他一脱，这18禁爽片果然爆了
爽片图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验
很多旅客都是中老年人，爽片船员很多是外籍不会说中文，爽片沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对《华夏时报》透露，爽片从游客类型来看，爽片当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。
按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，爽片能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，爽片另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。迎接变化此前为市场重启做准备时，爽片我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于被提及的重点问题，爽片目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。
黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，爽片MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，爽片这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、爽片宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。
同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，爽片为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。
另一个方面，爽片疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、爽片踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。
中国邮轮市场稳步复苏，爽片我们也将进一步完善工作和部署安排，爽片并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，爽片比如上下船的效率比较低等问题。
迎接变化此前为市场重启做准备时，爽片我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。黄瑞玲对本报记者表示，爽片近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求
相关文章：